Секоја држава има бројни правила за возење кои првенствено се наменети да ја зголемат безбедноста на патиштата и да обезбедат почитување на другите.
Сепак, законите во некои земји може да звучат чудно и за локалните возачи и за посетителите. Експертите на компанијата за податоци за автомобили carVertical наведуваат некои од најинтересните закони за возење од целиот свет.
Бавно возење низ барите
Веројатно многу пешаци ја доживеале непријатната ситуација да бидат прскани од автомобил со голема брзина додека врне.
Во Обединетото Кралство, таквите неодговорни возачи можат да го привлечат вниманието на полицијата: во зависност од околностите, тие можат да се соочат со казни од 100 до 5.000 фунти, како и да добијат погрешни поени.
Строга забрана за бучава
Швајцарците многу го почитуваат ноќниот мир и имаат бројни закони за ограничување на бучавата. Од 22 часот до 7 часот наутро, вратите, хаубата или багажниците на автомобилите не смеат да се затвораат гласно.
Дополнително, на возачите им се забранува забрзување и нарушување на мирот во населените места. На семафорите, моторот на возилото мора да биде исклучен.
САД ги имаат најчудните закони
Невообичаените регулативи за автомобили се најчести во Америка. Во Јангстаун, Охајо, нелегално е автомобил да остане без бензин.
Градската власт ги охрабрува возачите да имаат доволно гориво во резервоарот за возилата да не се задржуваат на раскрсниците и со тоа да ги загрозат другите учесници во сообраќајот.
Издавањето персонализирани регистарски таблички во Њу Џерси е строго контролирано. Доколку возачот добие билет за возење во пијана состојба или неодговорно возење, персонализираните таблички се забранети за период од 10 години.
Спиењето, пресоблекувањето и готвењето во возило се нелегални на островот Фенвик, Делавер.
Целосна концентрација на возење
Одвлекувањето на вниманието при возење може да го отежне управувањето со возилото, па затоа некои земји преземаат мерки за заштита на возачите од сопственото невнимание. Во Кипар е забрането јадење или пиење додека возите.
Рака на прозорец
Во Австралија, на возачите со закон им е забрането да возат со кој било дел од телото надвор од возилото. Овој закон има за цел да го намали бројот на сообраќајни несреќи кога автомобили поминуваат покрај други возила.
Единствен исклучок е кога трепкачите на возилото не работат, а возачот треба да ја сигнализира предвидената промена на насоката на возење на другите учесници во сообраќајот.
Камерите во возилата не се дозволени насекаде
Во Швајцарија е забрането континуирано снимање на сообраќајот со помош на камера на автомобилот, која може да се вклучи само за снимање важни настани на патот.
За тоа мора да бидат информирани лицата кои се снимаат. Тешко е да се каже како тоа се спроведува во пракса, дури и за Швајцарците.
„Иако некои земји им дозволуваат на возачите да користат контролни камери како доказ за околностите на сообраќајниот инцидент, во други нивната употреба е строго контролирана или целосно забранета“, вели Матас Бузелис, експерт за пазарот на возила во carVertical.
Португалското законодавство е можеби најстрого во овој поглед – снимањето на други учесници во сообраќајот е забрането, а камерата може воопшто да не се чува во автомобилот. Во Луксембург, исто така, е забрането користење на камери за автомобили, иако е дозволено да се чуваат во автомобилот.
Во Германија и Белгија, камерите во автомобилите се дозволени, но законите јасно ја дефинираат употребата на снимката за заштита на приватноста на луѓето што се снимаат.
Не се дозволени разговори во автомобил
Губењето на концентрацијата на возачот е причина за многу сообраќајни несреќи. Со цел да се намали бројот на сообраќајни несреќи, во Франција во 2015 година беше воведен закон со кој се забранува употреба на слушалки за време на возењето.
Според овој закон, возачот кој зборува на телефон, дури и со помош на опрема без раце, не може целосно да се концентрира на управувањето со возилото и ризикува да предизвика сообраќајна незгода.
Оваа забрана важи и за возачите на други возила, вклучувајќи ги и велосипедистите.
Сообраќајот е дозволен само во одредени денови
Во борбата против големиот сообраќаен метеж, Манила, главниот град на Филипините, го контролира користењето на одредени патишта во зависност од денот во неделата.
На пример, на возилата чии регистарски таблички завршуваат со број еден или два, им е забрането да користат одредени патишта во понеделник од 7 до 19 часот. Сепак, некои возачи го заобиколуваат овој закон користејќи два автомобила и избирајќи го оној што е дозволен тој ден.
Во азиските земји има и други обиди за ограничување на движењето на автомобилите. На пример, во Џакарта, Индонезија, некои улици и патишта можат да ги користат само автомобили со најмалку три лица.
Одржувањето на автомобилот чист е од суштинско значење
Кога патуваат во Романија, возачите треба редовно да ги одржуваат своите автомобили чисти. Доколку полициските службеници увидат дека стаклата на возилото се валкани и можат да ја попречат видливоста, возачот ќе биде казнет.
Законот не го одредува нивото на нечистотија што е потребно за да се привлече вниманието на полицијата, па сообраќајните службеници го оценуваат секој случај поединечно.
Безбедносните појаси не се потребни на мразот
Во Естонија во текот на зимата се поставуваат специјални ледени патишта за возачите да можат да поминуваат езера или реки на одредени места и на тој начин побрзо да стигнат до својата дестинација. Законите строго го регулираат патувањето на мраз, па затоа возачите треба да бидат многу внимателни.
Престигнувањето на други возила не е дозволено на замрзнатиот коловоз, а за време на патувањето не смее да се врзуваат појасите.
Ледените патишта може да се користат само преку ден, а видливоста мора да биде најмалку 300 метри. Забрането е патување по замрзнати коловози во денови со магла, кога видливоста е само неколку десетици метри, пренесува Danas.rs.
„Иако барањето за без безбедносни појаси на мраз може да звучи чудно, тоа ги зголемува вашите шанси да избегате од возилото ако автомобилот помине низ мразот за време на несреќа“, вели Бузелис.
