Знаци дека сте премногу уморни за да возите

Ако почнете да зевате додека сте зад воланот, исправете се на вашето седиште и фокусирајте се на сообраќајот бидејќи и најмалото микросон може да предизвика фатална несреќа. Секоја година стотици луѓе ги губат животите во сообраќајот.

Микросонот е многу краток период на спиење кој се мери во секунди, велат експертите.

Ако возите 100 km/h и ги затворате очите само две секунди, ќе возите слепо 56 метри, велат од германската агенција за безбедносна инспекција TÜV . Очите ви се затвораат и главата ви паѓа, а потоа одеднаш се грчете – ако сте доживеале нешто од овие – веројатно веќе сте спиеле во микро.

Предупредувачки знаци

Знаци за предупредување се често прозевање, триење на очите, ненадејни треперења или често мрдање во седиштето. Експертите предупредуваат дека ова се последните знаци после кои треба да застанете и да дремете пред да продолжите со возењето. Се препорачува да се направи пауза од 10 до 20 минути.

Ризикот од микросон е поголем кога возите во време кое не е во согласност со биоритамот на вашето тело. Луѓето се биолошки најуморни помеѓу два и пет наутро и околу два попладне.

Сепак, овој период на замор не е ист за сите луѓе, па затоа е важно да го знаете сопствениот биоритам и да не возите кога се чувствувате уморни. Некои луѓе се чувствуваат поуморни навечер, а на некои им треба подолго време да се разбудат наутро.

Ранобудниците кои лесно стануваат од креветот и се чувствуваат одморени и енергични од утрото, обично се попоспиени попладне и навечер. На таквите луѓе им се препорачува да одат на прошетка попладне за да навлезат малку свеж воздух пред да возат.

Од друга страна, ноќните птици потешко се будат наутро, но имаат повеќе енергија попладне. Ако сте во оваа група, обидете се да имате доволно време да се разбудите наутро за да бидете повнимателни и фокусирани кога ќе седнете зад воланот.

Дури и оние кои секојдневно патуваат на работа се изложени на ризик од микро сон

Повеќето вработени возат секое утро веднаш по будењето и повторно на крајот од работниот ден. Се смета дека нивото на концентрација и будност се многу ниски кога луѓето се враќаат од работа и тоа е едно од најлошите времиња за возење.

Статистиката од Германија укажува дека повеќето несреќи предизвикани од замор се случуваат помеѓу шест и осум наутро и помеѓу два и четири попладне.

Се проценува дека во САД годишно умираат околу 600 луѓе бидејќи возат премногу уморни.

Без разлика на времето од денот, заморот е проблем кој треба да се сфати сериозно. Заморот го намалува нивото на концентрација, но и способноста за брзо реагирање.

Покрај тоа, важно е да се запамети дека возачите генерално ги преценуваат своите можности.