Тојота ја менува својата стратегија

Tesla и BYD се цели на Toyota како дел од новата стратегија за електрификација на јапонскиот производител.

Тојота ги преуредува своите редови кога станува збор за лансирање на електрични автомобили бидејќи, според упатените, во минатото имало одредено потценување на важноста на електрификацијата, според најновиот извештај.

Она што исто така се разгледува е посветена, електрична „скејтборд“ платформа, на која треба да почиваат идните модели, наместо да се потпираат на архитектурата e-TNGA за електрични автомобили, што е ефективно конвертирана верзија на механичката платформа наменета за бензински и хибридни возила.

Во извештајот се тврди дека Тојота бара начини да ги забрза своите производствени планови, додека го одложува пристигнувањето на некои модели, за да ги направи поконкурентни.

Јапонската компанија, исто така, вели дека размислува да воведе нова технологија од добавувачите, а со тоа да ја подобри профитабилноста на своите електрични автомобили.

„Тојота се очекува да ги претстави стратегиските приспособувања на своите клучни добавувачи на почетокот на следната година додека се бори да го намали јазот во цените и перформансите со лидерите во сегментот Тесла и BYD“, велат две лица запознаени со ова прашање.

Тојота треба да формира работна група под диригентската палка на поранешниот шеф на конкуренцијата и напреден инженерски претседател Шигеки Тераши (67), за да најде начини за подобрување на профитабилноста и технологијата поврзани со електричните автомобили.

Работата на некои проекти за електрични автомобили објавени на настанот одржан кон крајот на минатата година, наводно, е прекината додека Toyota размислува да ја замени својата посветена платформа e-TNGA, развиена пред три години од постоечки конвенционален пакет, со целосно нова „скејтборд“ шасија.

Всушност, задачата на платформата e-TNGA беше да ја олесни транзицијата во рамките на електрификацијата, бидејќи дозволуваше да се произведуваат електрични, хибридни и бензински модели на иста фабричка линија. Платформата е исто така врзана за целта на производство од 3,5 милиони електрични Toyota автомобили до 2030 година, приближно една третина од тековната продажба, но проценките на индустријата велат дека глобалната побарувачка ќе биде многу поголема до тој датум.